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もう10日ほど前になりますが、
突然思い立って静岡競輪に行ってきました。
■静岡競輪FII
http://keirin.jp/i/dfw/dataplaza/guest/raceprogram?KCD=38&KST=20160721
↑これの最終日
・木曜夜に思い立って金曜に現地情報ググって土曜日日帰り。
戸塚から静岡＆東静岡まで東海道線各駅使用で片道3時間ほどかかりましたが、
座りっぱなしの旅だったのでそれほど苦労はせず。
日帰りで十分イケるじゃん！？とちょっと感動でした。
・静岡競輪は建物が新しいし、すんごくきれいで清潔。
お掃除の人が気を配っているため地面に落ちているゴミは目に付きません。
そのせいか、客層もそれほど荒んでない感じです。
（比較対象はあえて伏す）
しかも、赤レンガ倉庫にいてもおかしくないような ＜どういう比喩だ
お洒落なカップルや女性グループがいたりして、
年季の入った競輪客でなくても気軽に入れそうな雰囲気。
・そして、ガラス張りのプレミアムシートじゃなくても
冷房のきいた屋内に座れるスペースがたくさんあり、
デフォの入場料（50円）で快適に過ごせます。
・なによりビックリだったのが、バンクと観戦エリアが超近いこと。
当然バンクの周りは高い金網で囲われているのですが、
走路と観戦エリアの高さがほど同じで、金網の土台となるコンクリ壁の高さも低く、
私のようなちびっこでも網越しに選手を応援することができます。
金網の外から選手に声をかければ気がついてもらえるレベルの距離感です。
・私が唯一行ったことがあるのは今はもうない花月園のみで、
確かあそこは、観客が見られるエリアと走路の間に高低差があったか、
コンクリート壁が高かったかで、そこまで近くで見ることはできませんでした。
そのバンク際も常連とおぼしき競輪客でいっぱいで
一見の客が近寄れる雰囲気ではなかった
というのを想定していたので、この近さは予想外でした。
・それで、6Rまでは涼しい室内でディスプレイ観戦し、
R7から外に出てかぶりつきで観戦したのですが。
ちょうどR7はA級3班の若手レースの決勝戦で、
福島2名が連携して逃げをしかけたのを
山梨の小林令選手が圧倒的な脚力で差し切るという展開で、
素人目にも面白いレースでした。
＞http://keirin.jp/i/dfw/dataplaza/guest/raceresult?KCD=38&KBI=20160723&RNO=7
小林選手、この静岡がデビュー戦だったそう。
その後のいわきに出場して、ここまで6回走ってすべて勝ってます。
＞http://keirin.jp/i/dfw/dataplaza/guest/membrecord?SNO=015092
すごい選手のデビューに立ち会ったのかも。
・そして、メーンの10R決勝で勝った千葉の山本紳貴選手＠A2がすごいイケメンでした＜そこか
＞http://keirin.jp/i/dfw/dataplaza/guest/membrecent?SNO=015046
・場内は清潔だし素人でも居づらくない雰囲気だし、
静岡競輪すごく楽しかったです。
またふと思い立ったときに見に行きたいです。
実は今週末はFIのレースがあるのですが、
土曜は実家の用事＆日曜は五輪RRの観戦徹夜明けの予定なので
残念ながら今回はパスであります。近場の方はよかったらどうぞ。
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・今回は競輪場グルメは堪能しませんでしたが、
お店をざっくりのぞいたところ、串揚げや静岡おでんが
すんごくおいしそうで値段も安かったです。
次回は静岡おでんとビールで昼間から酒盛りしたいです。＜何しに競輪場に行くのか
＞今回行く前に参考にしたサイトに競輪場グルメの話が出てます
＞静岡競輪場へ行ってみた！（旅・グルメのたっかんページ）：http://takkann.com/archives/4304
・何故競輪場グルメを食べなかったかというと。
競輪場近くにあった静岡限定チェーンレストラン「さわやか」で
げんこつハンバーグ定食をがっつり食べてしまったからです。
この漫画に書いてあることは本当でした。超美味しかった。
＞【完全攻略マンガ】究極のハンバーグ店「さわやか」への愛と肉汁を詰め込んでみた（ジモコロ）
＞http://www.e-aidem.com/ch/jimocoro/entry/yamamoto02
・800円すりました。かわいいもんだ。
・近いうちに写真を↓に載せます。あまりないですが。
http://capybara120gb.blog70.fc2.com/
No.5162 - 2016/08/01
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昨日の反省会の続きで、
総合優勝は逃したものの、1つのチームから
ステージ3勝、スプリント賞、山岳賞、総合敢闘賞
を獲得したチームティンコフの素晴らしさについて書きたかったのですが、
たぶんマイカの山岳賞だけで1回分かかりそうなので
無理せずそうします。
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2014年と同様に、コンタドールがリタイアしてからは
チームの目標はマイカの山岳賞獲得にシフト。
（サガンのポイント賞は当初からの目標だったのでここではナシ）
その後のマイカの山岳ポイントの稼ぎっぷりというのが
クレバーと言うか省エネルギーというか、でありました。
・4級3級とかのポイント少ないところは無理に狙わない
・1級や超級でもトップ通過を無理に狙わない
・ピノやデヘントはステージの後半まで持たないので
無理して追わない
レース後だから↑のように言えるかもしれませんが、
レースの最中からそれがわかっているかのような走りっぷりでした
・しかし彼らが乗った逃げには絶対に加わる
そして、メイン集団の「総合に関係ない逃げはどんどん行かせる」方針も相まって、
総合優勝したニバリとギリギリまで争った2014年に比べれば、
今年の山岳賞どりはかなり余裕がある展開だったと思います。
願わくば、もう少しステージ優勝をアグレッシブに狙いに行って欲しかったですが、
実はマイカは昨年からグランツールを4回連続で出場していて、
しかもそれが成績を伴うものだったリします。
昨年のツールはコンタドールのアシストとして出場しステージ1勝。
↑コンタドールを待たなかったことで批判も多かったらしい
その後のブエルタは総合3位、年明けてジロで総合5位。
加えて今回のツールで山岳賞を獲るまでの間に
ナショナル選手権RRで勝って現ポーランドチャンピオン。
ここまで活躍していて、しかもこの後はリオ五輪RRで
クヴィアトコフスキーと共にポーランドのＷエースを勤める予定、
（個人的に表彰台は鉄板と思っている＜ポーランド）
とくれば、そうあれもこれも欲張らずに、力をセーブしたい。
と考えても全く不思議はないです。
マイカが2位3位ばかりでなかなか勝てなかったところから、
2014年のツールでブレイクスルーがあって、
そこから今年のジロまでの走りっぷりから
「マイカはほどなくグランツールで優勝するだろうけど、
コンタドールやニバリみたいに複数回勝つのは無理だろうな」
と思っていました。
が、今回のツールの山岳賞獲得プロセスを見て
「もしかしたら複数回勝てる選手になるかも」
と考えを改めました。
そのくらい、冷静沈着かつクレバーなレース運びでした。
この勢いで、リオ五輪でもメダルを獲得してほしいです。
ポーランドなら他の選手でもいいのですが、
願わくばマイカが、願わくば金メダルを、
ポーランドにもたらしてくれるよう願っています。
もしも本当に金メダルをとれたら、
それが第二のブレイクスルーになるかもしれません。
＝＝＝＝＝
で、4回連続グランツール出場の後に
山岳賞ジャージお披露目レースとして
ツール後興行華クリテにも出場していたマイカですが、
数日前まで、7/30のクラシカ・サン・セバスチャンにも
エントリーしていました。
この後五輪もあるのに！マイカ働き過ぎだよ！
落車して怪我でもしたらもっと大変じゃん！
サンセバスチャンは五輪に出場しないコンタドールが出たほうが
いいんではないの！？！？
と一人で息巻いていたのですが、
レース公式FBアカウントの7/27記事にて、
コンタドール出場が発表されました。
＞https://www.facebook.com/dklasikoa/posts/1178227408864734
……まあレースが始まるまでどうなるかはわからないのですが。
少なくとも、マイカの出場はなくなったようでよかったです。
コンタドールもツール落車リタイア明けの緒戦なので、
怪我なく完走してくれればそれだけで満足でございます。
No.5161 - 2016/07/29
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※このエントリーはデータとかニュースサイトの記事とかを参照せず
記憶を頼りに書いております念為。
って断り書きしなくてもいつもそうか……
＝＝＝＝＝
ツール・ド・フランス終わりました。
2013年のツール以降、フルームが美味しいところを全部持っていく感ありありで
せめて今年はコンタドールは無理でもキンタナやアルが優勝しないか、
と思っていたのですが、チームや本人が不安定なアルはまだしも
直前のレースで安定した強さを見せていたキンタナまでもが不発。
結局、フルームにツール３勝目とインデュライン以来の連勝の栄誉を
持っていかれてしまいました。
しかし、そのフルームも結局は山岳で圧倒的強さを見せつけることはなく、
稼いだタイム差はほとんどＴＴによるものだし、
後半の勝負がかかるステージではメイン集団が大人数逃げを容認、
総合争いとステージ優勝争いが全く絡まないという展開続きで、
正直、フルームも下馬評ほどは万全のコンディションではないように見えました。
それでもフルームが勝てたのは、ひとえにスカイのチーム力の賜物だし、
おそらく、チームのエースがフルームでなくて別の選手でも、
例えば１回目のＴＴで強かったデュムランでも優勝できたのではないでしょうか。
だからこそ、私が今だに思い出すたび腹を立てているSt12で
アシストが大量落車した際にフルームは彼らを待ったわけで。
彼らがいないと勝てないことはフルームにもわかっていたのではないかと。
その後のモンヴァントゥーでは、
自転車持ってないとゴールと認められないのに
壊れた自分のバイクはまだしも代車まで放り出して走りだしたのは、
それだけ気持ち的に追い詰められていたからとも思えます。
私はあのシーンをどうにも英雄譚的美談にも笑い話にもできないでいます。
本人が率先してジョークにしているのにはもはや痛々しさしか感じません。
なので、もしコンタドールが万全の状態で完走していれば。
チーム力が劣っていたとしても、奇襲戦略とコンタドールの闘志で
スカイの思う壺なレースにはしなかっただろうと考えるにつけ
本当に残念でなりません。
ただ、コンタドールが序盤に落車に見舞われたのも偶然による不幸な事故とも考え難く。
私が、ドーフィネのコンタドールVSフルームを見たときに
「これはツールはアカンかもしらん」といろいろ覚悟を決めたときのような気持ちを
コンタドールも同様に持っていたかもしれず。
その焦りが、序盤の落車に繋がったような気がしています。
2014年にコンタドールが落車＆リタイアしたときも。
序盤の石畳ステージでニバリに逆転が厳しいくらいのタイム差をつけられており。
レース展開的に余裕がない中でのあの事故でした。
もしかすると、逆境にはとことん強いけれども
劣勢にはあまり耐性がなかったりするのかもしれません。
なんといっても、2回目のツール出場で優勝、
そのあとはずっと優勝候補の最右翼として期待されながら
実際にグランツールで勝ち続けてきたわけですし
ジロとブエルタでは出場した年は全部勝ってるし
＞http://www.procyclingstats.com/rider.php?id=137456&season=&c=3&stat_id=3
自分のほうに分がない状況って
ツール以外ではほとんど無さそうです。
というわけで、コンタドールがツールで勝つために必要なのは
強い脚やチームよりもメンタル的な強化なのやもしらん、
と思ったツールなのでございました。
いやもちろん強い脚とチームもなくちゃならんのですが。
来年はトレックに移籍という専らの噂であります。
引退を撤回してくれたのはありがたいですが、
トレックがどんなチームになるのか、
シュレック兄は過去を水に流してコンタドールをアシストするのか、
果たしてモレマは！？パンタノも移籍してくるのか！？
と新チームにかかる妄想は今から尽きないのですが。
ただ、サガンやマイカやその他のティンコフの選手たちと
同じチームでツールを走ることはもうないのね。
というのが、寂しくて仕方ありません……。
彼らがツールで勝って、
マッサー中野さんや宮島さん、
オレグおじさんとみんなで狂喜乱舞する様を
見たかったことであります。
時間切れにつきここまで。
■リザルト
http://www.procyclingstats.com/race/Tour_de_France_2016
No.5160 - 2016/07/28
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最終ステージ、結局がっつり最後までLIVEで観ました。
・スカイ大勝利オーラにあてたれるのではないかと思ってましたが、
以外にスカイは目立っておらず、拍子抜けするくらい平気でした。
ただ、パレード乾杯シーンと横一列ゴールシーンと
表彰台のフルームスピーチはパスしました。
そのせいでいろいろ美味しいものを見逃しているらしいです。
これとか。
・一方で、パレード中一番目立っていたのがティンコフ。なぜだ。
サガンの存在感が際立ってるのはまあデフォとしても、
ヴァルグレンがなんちゃってアタックするわ、
クロイツィゲルが山岳賞とるわ、誰かしら先頭で話し込んでるわ
（主にクロイツィゲルとニバリ）、とにかくとても楽しそうで、
そんなにツールが終わるのが嬉しいのか君たちは。
などと思ったことでございました。
おそらく、コンタドールのリタイア前もリタイア後も、
大きなプレッシャーを抱えてのレースだったことでしょうし、
いろいろ察するに余りあるものがあります。
・が、楽しくパレードしてる一方でサガンのステージ優勝もしっかり狙っており。
シャンゼリゼではもしかしたらヴァルグレンあたりが逃げるかとも思いましたが、
結局そういう動きをすることはなく全員でサガンをアシスト。
・最後は、クリストフVSグライペルのガチ対決からクリストフ失速。
するのと入れ違いに後ろからサガンが超高速で上がってきて
グライペルを差した！と思いましたが、
差し切る一瞬手前でゴールラインが来てしまい
グライペルが2年連続のステージ優勝を決めました。
・ゴールスプリントを横から取ったTVカメラが
ずっとグライペルをメインに追いかけていたのは
まったくもってGJとしか言いようがありません。
＞https://www.facebook.com/letour/videos/1056393347743377/
というわけで時間切れにてここまで。
最終ステージ楽しかったです。
2016年ツール全体の反省会は
また別記事でします。
No.5159 - 2016/07/27
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日本時刻月曜未明にまで及ぶツールSt21中継に備えて
明日は休暇もとったというのに、
スカイ大勝利感漂うパレードを見たくなくてどうしよう。
と悩む日曜夜でございます。
青いラインを黄色にしたジャージとか
まっきっきのチームカーとか
もう耐えられそうにないんですが。
それがわかっているので昨年は見ないで寝たし
録画も見ずに消去したと思うのですが。
でも今年のツール、ティンコフウォッチャーとしては、
サガンのマイヨベールに総合敢闘賞、
マイカのマイヨアポアと見どころ満載だし、
しかもこのチームでシャンゼリゼを走るのはもう最後だし、
ここで見なくてどうするよ。
というわけなので、精神鍛錬と思って見ることにいたします。
……と言ってるそばから
今日のスカイのチームカー写真が。
うわあ、目が、目がーーーー。 ＜バカか
……先が思いやられますががんばります。
No.5158 - 2016/07/24
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さっそくですが、
ここでレース後のフルームのコメントを見てみましょう。
■ツール・ド・フランス2016第17ステージ選手コメント＠シクロワイアード
http://www.cyclowired.jp/news/node/206187
『もし自分が（チームスカイより）小さいチームに所属していたら、
今より多くの目的を抱えて走ることになっていたと思う。
例えば逃げに乗ったり、何が何でもステージ優勝を狙ったり。
でも他のチームとは違って、チームスカイには
自分のために100%尽くしてくれるアシストが8名揃っている。
エースがツール・ド・フランスで勝つことを目的としたチームであり、
エースが2人いたり、スプリンターがいたり、逃げ屋がいるチームとは違うんだ』
おっと、チームティンコフの悪口はそこまでだ。
ていうかこの一言で参加チームを8割がた敵に回してませんか。
まあ、強い選手は多少傲慢な方が私の好みだし、
7連覇時代のランスだって、あんな大病した後に
ものすごい努力の末にツール常勝選手になって ＜実はドーピングプログラムの努力だったのですが
その看板背負って慈善活動までしてたのに
本人は人格者とは程遠い性格悪だったのがよかったわけだし
（個人の感想です）。
フルームも多少の憎まれ口叩くくらいの方がよいと思います。
ただ、↑のコメントじゃ全然毒が無くて
優等生の範疇内なのでダメダメですが。 ＜何が
今日St18は山岳TT。
おそらくここで総合優勝をさらに確固たるものにすると思われます。
今年もシャンゼリゼでマイヨジョーヌで表彰台に立って、
インデュライン以来のツール連続優勝と（本当はコンタドール以来だけど）
8人目のツール3勝選手の記録を（本当はコンタドールだけど）
ツール100回記念大会勝者の栄誉とともにその手にしてください。
■リザルト
http://www.procyclingstats.com/race/Tour_de_France_2016_Stage_17
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記録といえば。
現在、チームティンコフにはマイヨベールとマイヨアポアが同居してますが。
これまでのツールで、同じチームからポイント賞と山岳賞が
同時に出たことってないんじゃ？と思い調べてみたところ、
1969年に1回あったきり、ということがわかりました。
で、その1969年では。
エディ・メルクスが総合優勝と山岳賞とポイント賞を
総取りしてました……。
＞https://en.wikipedia.org/wiki/1969_Tour_de_France
↑当時あったコンビネーション賞もメルクスが獲得
↑チーム優勝もメルクスのいたチーム「Faema」
いやーすごいツールもあったものであります。
そういうわけなので、もし実現すれば
同じチームのポイント賞と山岳賞は1969年以来、
同チームの別の選手が獲るというのは初めてになるはずです。
サガンもマイカも2位との差をかなり広げましたが。
山岳賞はこれから超級と1級がいくつか出てきてまだわからないし、
何より完走しなければ受賞はないのですから。
最後までがんばって、レコードブックにその名を記して下さい。
St19＆20で、St15やSt17のように、
総合順位に関係ない選手は
逃がしてもらえるといいのですが。
それも今日のTTの結果次第であります。
どうするどうなる。
■過去の記録を調べる際に参考にしたサイト
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Tour_de_France_general_classification_winners
https://en.wikipedia.org/wiki/Mountains_classification_in_the_Tour_de_France
https://en.wikipedia.org/wiki/Points_classification_in_the_Tour_de_France
http://www.cyclingarchives.com/tour/his.php
No.5157 - 2016/07/21
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今年もツール生中継に連動して
プレゼントが当たるJスポクイズを毎日やっていて。
＞http://www.jsports.co.jp/cycle/tour/present/
あまり気持ちが盛り上がってないこともあって
ここまでオールスルーしているのですが。
St15とSt16は、アンケートキャンペーンの質問がなかなか興味深く、
特にSt15は答えをJスポに送るためだけに
クイズに応募しようかと思いました。しませんでしたが。 ＜おい
この気持ちをどこかにぶつけたいので、何の意味もないですが、
アンケートの回答をここに書こうと思うものであります。
＝＝＝＝＝
■St15質問：レース生中継以外で放送してほしい自転車番組は？ ＜うろ覚え
１）レースハイライト番組
２）ギア番組
３）自転車旅番組
４）その他
・ハイライト番組もいいですが、
過去のレース中継をそのまままるっと放送してほしいです。
・具体的には、オグレディとヴァンスーメレンが勝った時のパリ〜ルーベ、
2014年のジロ&ツールでロジャースが勝ったステージ全部と
同年ツールでマイカが勝ったステージ全部。
2005年ジロのSt19のルハノがセストリエーレで勝ったステージ。
2011年ブエルタSt14でコーボがアングリルで勝って総合首位に立ったステージ。
などなど。
・ていうか、過去のステージをネットアーカイブでもって
全て見られるようにしてもらえると ありがたいんですが。
↑ちっとも放送してほしい番組じゃない
・あとは、8/14初回放送の
「旅する自転車レース「ツール・ド・フランス」 〜絶景で振り返る103回大会〜」
＞http://www.jsports.co.jp/program_guide/60977.html
みたいな、コース沿道の歴史や文化を紹介するような番組を
ジロとブエルタでもやって欲しいなあ。
＝＝＝＝＝
■St16質問：Q16.今まで観戦した中で一番感動した国内自転車レースは？
1）ジャパンカップ
2）ツアー・オブ・ジャパン
3）全日本選手権
4）さいたまクリテリウム
5）Jプロツアー
・この質問を見たとき、真っ先に頭に浮かんだのが
2013年ジャパンカップ（優勝はロジャース＜記録上はどうなったかは知らん）でした。
どんだけロジャースが好きなんだ。
・この翌週の2013年さいたまクリテも印象深いのだけど、
感動というよりは観戦環境が過酷で
（身動き取れないほどの人混み、そして寒さと雨）
たまたま隣り合ったおっちゃんとさらにその隣の若者２人の計4人で
励まし合いながら表彰式まで頑張ったことが記憶に残ってます。
自己紹介も何もなく別れたけれど、
あのおっちゃんと若者たちは元気にしてるかなあ。
あのとき混雑に負けず私に差し入れしてくださったA様もありがとうございました
・感動という意味では、毎年全日本にはいろいろドラマがあって泣かされるのですが、
とっさに「これ！」と思いだせるレースがなくて我ながら愕然としております。
なんだかなあ。いかんなあ自分。
＝＝＝＝＝
ちゅーわけで、アンケートのおかげでしばし昔を振り返ったことでありました。
ところで、Jスポクイズの賞品なのですが、
もうちょっと自転車に乗らない人向けのグッズも
出していただけないものでしょうか。
かな〜り昔（10年ぐらい前？）のジロでは、
忘れもしないモンテ物産の提供で
イタリアの素敵食材が商品になってたことがあって、
かなり真剣にクイズに応募攻勢をかけていたものです。
ツールでも、ピレネーステージでフレンチバスクの食材とかグッズとか、
アルプスではその地方産のチーズとかを
プレゼントの選択肢に混ぜてもらえないもんでしょうか。
……はい、無理ですねすいません。
そろそろ中継が始まるので
観戦体制に入るべく準備いたします。
No.5156 - 2016/07/20
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