現在の疑問点・ゴール手前でコンタドールが遅れたのは何故か・それをヴィノクロフは知っていたのか・総合狙いの皆さんの順位これから調べます。今年のジロ第11ステージみたいなこともあるので、総合順位で残念なポジションにいる皆さんもまだまだあきらめてはなりませんよ。ねえサストレさん ＜そのジロのSt11でタイムを取りかえした人■CNhttp://www.cyclingnews.com/news/contador-makes-up-time-on-rivals-on-arenberg-pavehttp://www.cyclingnews.com/races/97th-tour-de-france-gt/stage-3/results■第3ステージ後の順位http://www.letour.fr/2010/TDF/LIVE/fr/300/classement/index.html■リタイア選手リストhttp://www.letour.fr/2010/TDF/LIVE/fr/abandons.html＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＜追記＞あちこち読んだり教えてもらったりしたところ↓のような顛末であったらしいことが判明しました。ソースは（なんか半信半疑といった感じの）ヴォーターズ監督＠ガーミンのTweethttps://twitter.com/Vaughters/status/17880886189https://twitter.com/Vaughters/status/17882488243https://twitter.com/Vaughters/status/17882612312 ・コンタドールはゴール手前1kmを切った後にパンクしてしまった。 ・この場合、直前まで加わっていた集団のゴールタイムが パンクした選手に適用される。 ・そこで集団に残っていたヴィノクロフが少しでも早くゴールするために鬼牽き。 コンタは置いていくことになるがコンタの着タイムはヴィノ集団と同じになるはず！……ということ、のようなの、ですが。St4 が終了した現在も、コンタドールのSt3の着タイムはヴィノクロフの20秒後となっており、結局パンク救済措置はとられていません。コンタドールはラスト20〜30kmでリアホイールorリアブレーキにトラブルが発生したものの自転車交換をする時間を惜しんだためにそのまま走り続けラスト1kmでついに力尽きてしまったとのニュースをどこかで読んだので、 ＜ソース忘れた＜ダメじゃん…最後の遅れはパンクのせいではなかったのかもしれません。それでも、Jスポ中継の三船さんが指摘されてたようにヴィノはコンタが遅れているのを知ってて集団を牽いていたように見えるし。同時に、コンタドールは置いていかれているのも関わらず全く焦りを見せることなくゴールしていたので。「救済措置がとられると思ってヴィノが鬼牽きしたけど 自転車の故障は20kmあたりからもう発生していたので 結局ゴールのタイム差がそのまま適用された」ということで脳内決着しようと思います。つーか、またアスタナのチーム内謀叛劇小公女コンタとかもう勘弁なのでチーム的にハッピーエンドな方向でまとめて欲しいです ＜何をまとめるんだ＝＝＝＝＝＝＝＝今年のツール（というか復活後の）ランスの勝つぞオーラのなさっぷりについていつかとっくり書こうと思ったら、Jスポのレースレポで触れられていました。■Jスポのレースレポ St3http://www.jsports.co.jp/cycle/tour2010/report/report_03.html確かに、7連覇時代のアームストロングは落車やパンクから縁遠かった。たとえば下りで目の前の選手が大落車しても瞬時に草むらへと駆け込むことができたし、観客のせいで落車したりペダルを踏み外した後にステージ優勝を手に入れたこともあった。ところが2010年ツールのアームストロングは、4日間終えただけですでに落車1回、重要なポイントでのパンクが1回。チャンピオンとしての「運」が落ちてきているのだろうか。（Jスポレースレポより抜粋）ツールだけではなく、今シーズンに入ってからずっと、体調不良によるレース不参加、落車による怪我でレースリタイアなど、2005年までの現役生活ではなかったようなトラブルがランスには多いです。いったいどういうことなのでしょう。「運」が落ちてしまったから、あるいは年齢のせいでしょうか。ランスではなく、ヨハンのディレクションに陰りが見え始めた、とか？もしこれが運が落ちたせいならば、せめてシャンゼリゼまで辿り着くだけの運がランスに残っていますように。 No.3604 - 2010/07/07 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ この記事のURL（4ヶ月間くらい有効） http://www1.rocketbbs.com/613/bbs.cgi?id=capybara&mode=pickup&no=3604
