素人EK9掲示板

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★ 教えてください(o__)o(o__)o / CIVIC兄弟

引用

はじめまして。、いつもこちらのHP見させてもらっています～～
CIVIC兄弟と申します。
実は、今年になってミッションを滋賀県のとあるショップでOHしたのですが、走行中はまったく問題ないのですが、停止してアイドリングの状態だとシフトがかなり硬くて凄く渋いく困っています。OHに出す前は3速のシフトアップでギア鳴りしていたんですが、アイドリングはすかすかどのギアにもシフトは柔らかかったです（汗
あと、エンジンを切ると、どのギアもスカスカ入るのですが、エンジンをかけて、完全に停止しているときだけ、シフトが渋いです。停まる寸前のタイヤが少し回っている状態だと、なぜかどのギアもスカスカ入ります。
これって、OHが失敗されているということなのでしょうか？？
ミッションに詳しい方がおられましたらアドバイスをお願いします(o__)o(o__)o本当に真剣に悩んでいます。。ショップに問い合わせたところ、慣らしをしっかりやってくれとの事だったんですが、４０００回転以下で３０００ｷﾛほどはしって１０００キロの時にミッションオイルはオメガに交換しました。
ミッションOH後は、アイドリング時シフトがわるいものなのかなぁ？？（涙

No.13176 2008/02/14(Thu) 21:06:05

★ (No Subject) / せーご

引用

はじめまして後期型EK-9に乗っておりますせーごと申します。
もう何度も出ている質問かもしれませんが、詳しいことが知りたいので解る方がいらっしゃいましたらぜひ教えてください。

①エキマニを無限のDC2ジムカーナスペック（4-2-1）を考えているのですが、装着は可能でしょうか？
②可能な場合、特別に必要となるパーツはありますでしょうか？
（無限エキゾーストシステムの装着も考えておりますのでその兼ね合いからも教えていただけますと助かります。）

マキシムと悩むところですが・・・。（路面とのクリアランスを考えると）

どうかよろしくお願いします。

No.13170 2008/01/23(Wed) 21:46:43

★ エキマニについて / ＰＣ

引用

みなさんにお聞きしたいことがあるのですが、自分はEK9に乗っていてエキマニを低、中速重視の4‐2‐1にしようと思っていて、インテＲの98のエキマニにしようと考えているのですが、ほかに良いメーカー、おすすめのメーカー等がありましたら教えていただきたいです。よろしくお願いします。触媒の後ろから社外マフラーに変わっています。

No.13148 2007/10/31(Wed) 21:06:50

☆ Re: エキマニについて / すがた

引用

インテＲ９８Ｓｐｅｃのエキマニは等長４－１です。
交換後、体感できない事はないですがすぐに慣れて分からなくなってしまいます。

お勧めメーカー、製品は
・マキシムワークス
・無限のインテＲ９８Ｓｐｅｃジムカ用４－２－１
ですね。

No.13153 2007/10/31(Wed) 22:10:52

☆ Re: エキマニについて / ＰＣ

引用

お返事ありがとうございます。インテグラの９８は４‐１なんですね。
すがたさんに教えていただいたメーカー等で考えてみたいと思います。ありがとうございました。

No.13168 2007/11/06(Tue) 22:08:36

★ ディーラー / 魅偉

引用

どもです。
これからEK9をお世話になるﾃﾞｨｰﾗｰを探してます。
正直どこがいいのかさっぱり　前はプリモやベルノが分かれていたのがﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞに統一されようで　現在はﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞの新車販売とｵｰﾄﾃﾗｽの中古車販売の区別しかなくなったような？
だからｼﾋﾞｯｸが得意とかいうﾃﾞｨｰﾗｰなどはなく気にする必要はないかな？　特にないなら対応のよいとこにしようかなと思ってますが　ﾃﾞｨｰﾗｰにお世話になっている方はなにを基準に選んでましたか？

No.13159 2007/11/02(Fri) 21:40:53

☆ Re: ディーラー / すがた

引用

統一前はNSX等のスポーツカーを扱っていたのとホンダ直系だからか
ベルノが技術的に優れているという評判が一般的にあったようです。
プリモの前身は個人経営のバイク商店をホンダが系列にしたとか。

私の場合ですが、プリモで付き合い始めましたがいまいち対応が良くなくて
ベルノにお願いするようになりました。
ただベルノだけあってシビックのサービスマニュアルのコピーを貰おうとしたら置いてなくてプリモに貰いに行ったことがありましたが…。

近所に複数ディーラーがあるなら何回か通ってみて様子見するのがいいのではないでしょうか？
ちなみに元ベルノ、元プリモ、元クリオの雰囲気が残っている(店舗内装の色等）ところも多いですよ。

どのお店でもそうですが私は最後は人と人の付き合いと思っています。
お世話になっていたサービスマンが別店舗に転勤になった時はショックでしたが、ちゃんとしたフォローもありましたので今もそのディーラーとチューニングショップとを使い分けて行ってます。

No.13162 2007/11/03(Sat) 11:17:41

☆ Re: ディーラー / 魅偉

引用

なるほど。
とりあえず近所のﾍﾞﾙﾉ店にいきました　純正ｵｲﾙもおいてあり　話した方もよさげでした。
ただｵｰﾄﾃﾗｽの3年保証を代行してなくて　保証内のトラブルはﾍﾞﾙﾉ店ではできないのがネックです。
全国どこでも保証をうけれると言われてますが　案外違いますね　汗。
やはりｵｰﾄﾃﾗｽで買ったら
ｵｰﾄﾃﾗｽでお世話になったほうがいいのかなとも思ったりもしますが　プリモは保証を代行してやってくれました。
プリモって軽がメインだったきがします　技術的には問題はないもんですかね？
なんとなくｽﾎﾟｰﾂ系を扱っていたﾍﾞﾙﾉにしたいなという気持ちがありますが…

No.13164 2007/11/04(Sun) 13:12:39

☆ Re: ディーラー / すがた

引用

保証を受けられないのはおかしいですね。
ホンダの客相に問い合わせてみてはいかがでしょうか？

プリモでも技術を持っていれば問題ないです。
逆にベルノでも…なところもあります。
同じ看板あげてても中身が一緒とは限りません。
何度も言いますが最後は人と人との付き合い、信頼関係です。

No.13165 2007/11/04(Sun) 16:10:20

☆ Re: ディーラー / 魅偉

引用

地元のﾍﾞﾙﾉ2件回りましたがどちらも拒否られました　汗
宗教法人とか登録がどうのとか言われましたが　よくわからないので
EK9を購入した担当の方に確認とったら　中には頭のかたい方もいると言ってました　クレームされたほうがいいですよと言われましたが　その地域のﾍﾞﾙﾉの代表のかたがそういう方針なんでしょう。　

人間性的にはうちの地元の場合　プリモ店が一番よさげでした　クリオ店は仕切りが高いなと感じる社員さんで　あまり好まなかったです。
ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞに統一されても確かに各店舗の雰囲気は感じました
まずは自分が一番よい印象をうけたところとコミュニケーションをしてみようと思います　
何回もありがとうございました。

No.13166 2007/11/04(Sun) 17:07:17

★ ホイールマッチング / とも

引用

はじめまして、ともと申します。
後期のEK9に乗ってます。

現在SSR TypeC 15×7.0J +42を装着しているのですが、ボディからタイヤが微妙にはみ出しているため、車検が通らない状況となっています。

何かよい対策はないでしょうか？
ダウンサスを入れると、はみ出さなくなる等。の情報をお待ちしています。

No.13096 2007/10/20(Sat) 20:16:42

☆ Re: ホイールマッチング / なお

引用

ともさんこんばんは。

この手の話題は、私もずいぶん前にいろいろここで教えてもらいました。
過去ログで見つかるかもしれませんが、大変だと思いますので、私の
つたない知識でレスしますね。私も、7J＋43ではみ出しました。かなり微妙な程度でしたが。で、手っ取り早く済ませるなら、ダウンサスでしょう。
あとは、タイヤによってもセーフになるものがあると思います。

私は、アライメントもちゃんと取れるようにしたかったので、ネガティブアッパーアームを使って、収めました。でも、かなーり微妙なはずなので、フェンダー引っ張るっていうのが、実は一番手っ取り早いかも＾＾；

頑張ってください

No.13097 2007/10/20(Sat) 20:37:39

☆ Re: ホイールマッチング / とも

引用

なおさん。
コメントありがとうございます。

フェンダー引っ張ったんですが・・・
インナーが限界でした～(T_T)
そのため断念。。。

ダウンサスでどこかお勧めってありますかねー？？

No.13115 2007/10/25(Thu) 19:17:50

☆ Re: ホイールマッチング / masa9

引用

ダウンサスではないですが参考に。。

Ｐ－１レーシング　７Ｊ－１５
タイヤサイズ　１９５/５５Ｒ１５にて

ＢＳ　ＲＥ－０１　はフロントはみ出ていました。
ＹＨ　Ｓドライブ　は収まり車検合格しました。
本当にタイヤ銘柄でだいぶ変わるものですね。
個体差もあると思いますので参考に！

No.13120 2007/10/26(Fri) 00:55:37

☆ Re: ホイールマッチング / masa9

引用

すいません、追記

上記、同じ７Ｊ－１５　+４３　です。

No.13121 2007/10/26(Fri) 00:56:45

☆ Re: ホイールマッチング / とも

引用

masa9さん
とりあえず、純正ホイルに戻すことにしました～

みなさん。アドバイスありがとうございました。

No.13163 2007/11/03(Sat) 11:19:05

★ スリット入りローター / EG6

引用

ブレーキのローターのことですが、スリット入りとなしで迷っています。
高速性能は当然スリットがあった方がいいと思うのですが、
そうすると、いわゆるパッドの磨耗は相当激しくなるのでしょうか？
パッドはプロμのHC＋を検討しています。

No.13160 2007/11/03(Sat) 05:26:17

☆ Re: スリット入りローター / suu

引用

ＥＧ６さん、はじめまして。
去年ローターの磨耗にともないエンドレスのスリットローター＆同社ストリート用パッドに交換しました。
ブレーキの踏み方や速度域にもよりますが、街乗り～ワインディングぐらいでは目に見えるほど減り方が違う感はありませんでした。
ただ、スリット入りなのでブレーキダストはたくさん出ます（笑）
パッドの磨耗はスリットの有無よりもローター自体との相性が大きいと思われますので、ご参考までに（笑）

No.13161 2007/11/03(Sat) 10:39:58

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