 | 社外キーレスエントリー取り付け
追加ドアロックモーター仕様だったのですが、配線を試行錯誤しすぎて5時間ほどかかりました。。。
参考にした車種別配線図に載っていたカプラーが見当たらなかったのが原因でしたが、TM-Lにはそのカプラーがないことが判明。
家にあった配線図を見てみると、グレードによってハーネスに違いがあるようです。
＊結局は簡単な配線で済みました。
ドライブシャフトブーツ交換
右側が破れていたので自分で交換しようと分割式を購入。
Pitwork品だったので安心して組みつけようとしていたところ、”！”大径側が緩々で締め付けられません。。。
おまけによくみるとIN側が破けていたので入院決定。
昨日修理が終わったのですが、ディーラーも最初に取り寄せたノーマル品では大径側が合わなく、ABS用を再発注した模様。
車体番号だけではなく、ABSの有無も確認しなければいけないようです。
ちなみにLSDを入れたせい？かはわかりませんが、左IN側（ミッションケース側）は結局合わなく、ワイヤーで閉めたそうです。（謎） |
No.2 - 2010/02/13(Sat) 00:22:00
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