GTI-R OWNER'S CLUB TOHOKU

03611

＜GTI-Rオーナーズクラブ東北支部＞の掲示板です。
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★ 遅くなりましたがあけおめです / 紫大好き！！

引用

この度ＧＴＩ－Ｒを手放す事にしました。
生活苦で所有出来なくなりました・・・　ホントは手放したくないですが・・・

今週末のＭＴＧとオートサロンで引退し売却方法を考えていきます。

今までお世話になった方々どうもありがとうございました。

オーナーズクラブは引退しないのでイジメないで下さい（＾０＾：

皆さんはＧＴＩ－Ｒを大事に乗っていって下さいネ！

No.604 - 2009/01/07(Wed) 22:43:25

☆ あけましておめでとうございます。 / にんにん[管理人] ♂ [東北]

引用

そうですかー。
心中お察しいたしますが、
あの紫号ならどこへ行っても消息が分かって
ある意味安心？

私もあまり車に乗れない生活しておりますが、
今年も宜しくです！

No.605 - 2009/01/09(Fri) 22:50:08

☆ Re: 遅くなりましたがあけおめです / ヤッシー＠一応東北支部長... ♂ [東北]

引用

ども、ご無沙汰のダメ支部長です・・・。
全然掲示板確認してませんでした（汗）。

＞紫さん
やはり、手放されるんですか・・・。
手放される前にもう一度、二号機を拝みたかったです・・・。
これからもオイラは純正色のイロモノ？を貫いていきますんで、
頑張って維持していきたいです。

＞にんにんさん
まだ今年の挨拶がちゃんとしていませんでしたね。
今年もよろしくお願いします。

No.606 - 2009/01/10(Sat) 22:53:38

★ (No Subject) / わごんたいがー

引用

平成5年式GTI-Rを所有しております。実は燃料ポンプの不良で路上停止していまいました。（以前にもポンプの交換暦は御座いますが・・・）
そこで　お伺いいたしたいのですが、よく言われるＲ32ＧＴＲ用燃料ポンプの
ポン付けは簡単に出来るのでしょうか？　
大した走りはいたしませんがＧＴＲのポンプが、なぜか手元に有るもので・・・・
できれば部品代が助かり嬉しいのですが・・・
どうぞ宜しく御願いいたします。

No.600 - 2008/10/29(Wed) 13:39:10

☆ Re: / guujob ♂ [東北]

引用

私秋田でパルサーに乗ってるものですが、サードのバッテリー直結キット買えばすぐにつきます。
値段は８０００円くらいです。
ただできれば、プロに任せたほうがいいですよ！
あと中古のポンプならお勧めしません。理由は、一回使ったポンプははずすと中のゴムが硬くなり燃圧かからなくなるからです。
アイドリングはいいけど、高回転で燃圧が急に下がり即エンジンブローってパターンになります。

No.601 - 2008/10/31(Fri) 00:52:55

☆ Re: / わごんたいがー

引用

ご返答ありがとう御座います
なるほど参考になります。
やはり純正部品を考えた方がよいかもしれませんね。

No.602 - 2008/10/31(Fri) 03:22:01

☆ Re: / guujob

引用

燃料ポンプだけ考えても意味がないと思います。
たとえばブーストアップなら、燃圧一定に保つプレッシャーレギュレーターも変えなければいけないし、ヘッドガスケットもメタルに最低でも変えないと、えらいことになりますから！！
インジェクターはノーマルでも４４０あるので純正タービンからHKS製２５４０タービンのブースト１キロくらいなら大丈夫ですが、車自体ノーマルで乗るのならポンプもノーマルのほうがいいと思いますよ！

No.603 - 2008/10/31(Fri) 23:45:18

★ 那須ＭＴＧのお知らせ（最新版） / ヤッシー＠一応東北支部長...+ ♀ [東北]

引用

ども、ヤッシーです。

那須ＭＴＧまで２週間を切りましたんで、
那須ＭＴＧの詳細な内容をお知らせしたいと思います。
なお、先日お知らせした内容と変更点がありますんでご注意願います。

日程は変わらず、９月１３（土）～１４日（日）に変更はありません。

まず集合場所ですが、今回は那須ＩＣ付近ではなく西那須野塩原ＩＣ近くの千本松牧場に午前１１時でお願いします。
http://www.senbonmatsu.com/

そこから、昼食を予定している那須方面のお店に移動となります。
当初はお昼に場所を借りてＢＢＱの予定でしたが、１日目の参加人数が少ないため変更となりました。

その後は、那須周辺の観光地（ロープウェイとか）を見物したあと、
休暇村那須のコテージで一泊したいと思います。
http://www.qkamura.or.jp/nasu/
宿に向かう途中に買出しを予定してますんで、よろしくお願いします。
なお、夕飯にＢＢＱを考えてます。
参加費ですが、夕飯代込みでだいたい7000円前後を予定しています。

２日目ですが、「お菓子の城」でお土産購入後、
、「道の駅東山道伊王野」で蕎麦の昼食を予定しています。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/tochi_iouno/index.html
その後はその場の流れで行動をしていきたいと思います。

以上のように決めさせていただきました。
なお、宿の方ですがまだ余裕（お子さん連れや女性は厳しいですが...）がありますんで、
急遽参加希望の方は連絡いただければと思います。
遅れて参加される方は、事前に各支部長にオイラの連絡先を聞いてもらって、
連絡を下さい。

よろしくお願いします。
ヤッシーでした。

No.596 - 2008/08/31(Sun) 22:51:13

☆ Re: 那須ＭＴＧのお知らせ（最新版） / ヤッシー＠一応東北支部長...+ ♂ [東北]

引用

ども、ヤッシーです。

今年も皆さんのご協力のおかげで無事に那須ＭＴＧを終了することが出来ました。
この場を借りてお礼を申し上げたいと思います。

ありがとうございました。

ヤッシーでした。

No.597 - 2008/09/14(Sun) 22:19:50

☆ Re: 那須ＭＴＧのお知らせ（最新版） / ホッシィー＠まだ北関東支部 ♂ [関東]

引用

那須ＭＴＧ大変お疲れ様でした。

夜勤明けの参加でしたが、すごく楽しかったです
また来年もできたらいいね

ヤッシー幹事お疲れ様でした。

No.598 - 2008/09/15(Mon) 21:11:52

★ 定例ＭＴＧとオプ２掲載のお知らせ / ヤッシー＠一応東北支部長...+ ♂ [東北]

引用

ども、ヤッシーです。

今度の定例ＭＴＧのお知らせをしたいと思います。
今回は急で大変恐縮ですが、今月の２４日に開催しようと思います。
場所はいつもの「ガスト仙台泉バイパス店」でお願いします。
時間は午後２時集合です。
なお、集合後に場所移動などもありますんで、
当日参加予定で遅れてくる場合は、前もって連絡願います。

重ねて、昨日発売の「オプション２」に先日オイラが投稿した
「エビス２４時間耐久レース」のオーナーズクラブの参戦記が掲載されたんで、
お近くの書店、コンビニ等でご確認下さい。

ヤッシーでした。

No.593 - 2008/08/12(Tue) 22:38:16

★ アイドリング低下 / たんたん ♂ [東北]

引用

この間はオイル漏れの件でお世話になりました。

早速またトラブル発生です。
走行中、信号で止まると急にアイドリングが低下（500回転位）してエンストしそうになり、加速中もノッキングします。

エンジン始動時も、アクセルをあおってやらないとかからず、アイドルアップ時の回転数も900回転位です。

プラグはススで真っ黒で、排気ガスはガソリン臭いです。

プラグかと思い、交換しましたが1ヶ月もしないうちにまた同じ症状です。

本日プラグを磨いて、1から4番を逆に取り付けNGKのパワープラグコードをつけました。

アイドルアップ時の回転数は、依然900回転位ですが、アクセルをあおらなくても掛かります。加速中のノッキングもなく、停止時も950回転くらいです。

デスビも見ましたが、以上磨耗はしていませんでした。

やはり、ACCバルブでしょうか？

前乗っていたパルサーはアイドル時で1600回転位で今と逆でしたが、今回はエンスト、排気ガソリン臭い為、完全に直さなければと思っています。

皆さん、アドバイスお願いします。

No.584 - 2008/07/20(Sun) 21:06:32

☆ Re: アイドリング低下 / 通りすがり ♂ [東北]

引用

なんとなーくAACバルブﾎﾟｲですが、本気で状況改善を望むならば
ディーラーあたりでｺﾝｻﾙﾄかけて貰いながら一個一個を
潰していったほうがいいと思われますね。

No.585 - 2008/07/21(Mon) 10:31:42

☆ Re: アイドリング低下 / クロ

引用

はじめまして。早速ですがＯ２センサーが怪しいかと思います、パルさんのHPにある自己診断を試して見てください。もしくはＯ２センサーのカプラーを外して調子を見るのが簡単かも。

０２センサー不良だとＡＡＣバルブも煤で壊れます、触媒も崩壊するので早めの対応が必要です。

No.590 - 2008/07/24(Thu) 21:59:38

☆ Re: アイドリング低下 / 通りすがり ♂ [東北]

引用

クロさんのアドバイスについて調べてみました。
確かに可能性がありますね。
小生の曖昧な知識に対し的確な修正感謝ですた。

Ｏ２センサー故障　→　フェイルセーフの為ガソリン濃くする。
プラグかぶりや、バックファイア、しまいにゃ吹き返しでＡＡＣにスス付着
等は考えられるそうです。

この状態でエンジンコンディショナみたいなもの入れると
ＡＡＣのススが落ちる、だけど、固まってどこかに詰まる
なんて可能性もあるみたいです、ご注意を。

ＡＡＣって高いんだよね…（ﾎﾞｿﾎﾞｿ

No.591 - 2008/07/26(Sat) 10:06:57

☆ Re: アイドリング低下 / たんたん

引用

みなさま、レスありがとうございます。
故障箇所がもしＯ2センサーだとすると、AACバルブを交換するより楽ですので、早速試してみます。

No.592 - 2008/07/27(Sun) 21:47:07

★ (No Subject) / たんたん ♂ [東北]

引用

やはりディーラーに持って行くべきですかね、、、。

工賃の問題で、今まで一度も出した事がなかったのですが、仕方ないですよね。

日産のディーラーによって、工賃変わったりするものなのですか？

No.586 - 2008/07/21(Mon) 21:54:15

☆ 下のスレに自己レスでもイイかな / 通りすがり ♂ [東北]

引用

タイトル無視してもらっておｋです

で、工賃作業の請求金額計算は大抵決まっています。

作業工数（時間）×アワーレート（時間当たり請求工賃）
上記に、部品代やら雑材（下回り防錆材など）を加算して請求額とするのが基本です。

で、時間当たりの請求工賃ですが…
すみません、小生もアッチコッチ出したことがないので何とも…
恐らく時間当たり請求工賃はディーラーによって違うと思いますが…相場６～７ｋ円？
（訂正：ディーラー、メーカーにより差があります。
　　　　ディーラー７ｋ～８ｋ、外車では１０ｋもあり）

それと、やろうと思えば出来る作業でも
「法令上、無資格者が触ることが出来ない」
「規定トルクで締め付けないと　あぷっ！（怒）　ってするよ」
ってのがあるのでご注意ください。

最後に、小生はメカ音痴なのでディーラーお任せです。
高いと感じるけど、クレーム効くし安心感を得られるし。

No.587 - 2008/07/22(Tue) 09:38:50

☆ Re: / たんたん

引用

やっぱりディーラーに出すべきですね。

自分でちょして、しょっちゅう他の所を壊しているので、今回は多少高くてもディーラーに見てもらう事にします。

ちなみに事前予約とかしなくてもいいのですか？

No.588 - 2008/07/22(Tue) 22:14:31

☆ 事前予約は / 通りすがり ♂ [東北]

引用

その場で修理入庫しなくてもイイのであれば
１）取り合えずディーラー突撃
２）概算見積もり取得。納得できれば日程調整。
３）予約日到来したら入庫
が望ましいですね。
理由はＲＮＮ１４という車の部品は、その殆どが
メーカーバックオーダーになる可能性が高いからデス。

故障箇所が分からないですが、必要な部品が分かれば
在庫状況とかは調べようと思えば調べられますよ？

No.589 - 2008/07/23(Wed) 11:29:52

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