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記事No.3123に関するスレッドです

T-80UM-1 その1。 / 仕事中毒@工房管理人
何とか年内に投稿開始ですね…やっている内に年またぎそうですがっ。
そんなこんなで久々の製作画像です(ぉ。

今回はT80UM-1という事で実質的に最終型、っぽいのですが、
ソ連崩壊後、外貨獲得に苦慮したロシアにはとにかく売るものが無く、
鉄のカーテンの奥深くに有った?筈のT80も商品として公開される事となり、
主に輸出仕様としては「UE」型(搭載弾薬を減らして通信機器を増設した指揮戦車型は「UK」)
がある訳ですが、
技術的なアドバンテージなのか、更なる高性能化を目指して「M=改訂型」が開発された訳ですね…。

ただ、「チョールヌイ・オリヨール」と呼ばれたタイプも存在しており、
車体側も転輪を一組追加して大型化、砲塔部にアレコレ追加したものが、
本来の「UM」型とされるとかで、「-1」という事で車体を従来のU型を使用した、
…というのがこの仕様の由来らしくて、謎が謎を呼ぶ感じかと。

尚、アクティブ防御機構の一つとして「ドローズド」と呼ばれるもの
(小型のランチャーっぽい外観をしています、T14の砲塔基部周りにも「アフガニート」と
呼称されるランチャーが有りますが、その後先祖様かも?)
を装備したタイプの車両も製作されたみたいで、
そっちは「UM-2」という事らしいです、事実関係は裏が取れていないのでアレですがっ。

さて、画像の方は箱を積んでみましたの図ですが、
…置ききれなかったので取りあえず3個、…残りはまあ、すぐに分かるかと(謎。

という事で続きます。

No.3122 - 2023/12/31(Sun) 23:27:35
Re: T-80UM-1 その2。 / 仕事中毒@工房管理人
まずは足回りからですね…。
ここ最近はとにかくT80関連ばかり組んでいるので代わり映えしませんが、
…色々有っていつもの同時製作の倍以上の数を同時に組む事になっていたり(汗。

…まあ、やっていくと分かりますが、
今回のは取説のミスやら精度の粗さが目立つキットゆえに、
売れ残りや投げ売り価格で処分されるところを当方が攫って行った結果…
…なんですけど、文字通り『買って後悔する』パターンですよね…(苦笑。

No.3123 - 2023/12/31(Sun) 23:34:03
Re: T-80UM-1 その3。 / 仕事中毒@工房管理人
ちょっと逸れる感じですがバリ取り状況とか(ぇ。

完成後にはフェンダーで隠れてしまう部分では有りますが、
スポーク部分がややテーパー気味なので、
裏側から少し削っている訳ですね、
処理前のパーツも一緒に撮ってあるので違いが分かるかも…。

まあ、それはともかく、今回は6台分有るので、
この誘導輪パーツだけでも12個ある訳で…(脂汗。

No.3124 - 2023/12/31(Sun) 23:39:25
Re: T-80UM-1 その4。 / 仕事中毒@工房管理人
同様の理由から?起動輪の周辺もバリとかを処理しています。

この辺は金型の設計上の問題かと思うのですが、
何せシリーズ通してこの部分は共通である以上、使い回しは普通に有る訳で、
正面から見た際の形状は申し分なくとも、横から見ると…(汗。

ついでに爪部分は外側に向かって細くなるというか、
西側のそれと比べても独特な形状で、格好良い気もしますが、
物騒な雰囲気が有って特徴的かなと(ぉ。

No.3125 - 2023/12/31(Sun) 23:45:50
Re: T-80UM-1 その5。 / 仕事中毒@工房管理人
といった所で転輪部が付きました。

片側6個、1台で12個、6台で72個か…我ながらアレですがっ。

まあ、コレクションの圧縮目的が有るにせよ、
やり過ぎな気がしますね、我ながら(ぼそ。

No.3126 - 2023/12/31(Sun) 23:50:05
Re: T-80UM-1 その6。 / 仕事中毒@工房管理人
転輪が付いたので今度は履帯です。

まあ、言うまでも無くこの部分が序盤最大のネックで、
片側82枚、1台で164枚、6台で…(あわわ。

キットのバーツ数的には毎回10枚以上の履帯コマが余るので、
余分に組上げたこのパーツの余剰総数が凄い事になっています(苦笑。

でもってリンク&レングス系の他社キットの改造パーツとして、
というリサイクル方法を考えていますが、…何か有ったかなと(汗。

というかT80系統のキットって、トランペッター製品の独壇場だった様な…。
寧ろ起動輪ごと置き換えられる様にしないとダメかも?

No.3127 - 2023/12/31(Sun) 23:57:01
Re: T-80UM-1 その7。 / 仕事中毒@工房管理人
一機に車体前側終了の図(をぉ。

まあ色々と難所続きな作業ですが、
雑具箱の留め具のエッチングパーツの多さとか、
位置決めのし難いライト部とか、…挙げ始めるとキリがないかも(苦笑。

No.3128 - 2024/01/01(Mon) 00:04:46
Re: T-80UM-1 その8。 / 仕事中毒@工房管理人
そしてまたもや、やらかしの図。

まあ、ライトガードを自作する事になってしまいましたが、
ヤワな上に小さいわ飛ばしやすいわでラスト1個がこうなった訳です。

…言わなきゃ分からないやつですよね…(汗。

No.3129 - 2024/01/01(Mon) 00:08:34
Re: T-80UM-1 その9。 / 仕事中毒@工房管理人
やらかしがまだまだ続いたり(ぇ。

左側面のワイヤーの取付なのですが、
T80Uシリーズには補助発電装置が後部に追加されている為、
この左側のワイヤの取り付け方が前側にオフセットされており、
後部の引っ掛けラックが有る訳ですが…。

後部のフックに合わせると前側のラッチ位置を軽くオーバーしてしまったり、
前側に合わせると後部の引っ掛け位置が…というジレンマに陥ります(涙。

キット指定のワイヤ長さは100mm(10cm)ですけど、もう少し短くした方が良いかも。

…で、前側に合わせて最後部はそれっぽくデッチ上げる方が…(苦笑。

No.3130 - 2024/01/01(Mon) 00:17:53
Re: T-80UM-1 その10。 / 仕事中毒@工房管理人
先の画像の補足っぽいものとか。

前側のフック固定部をちゃんとロックした感じにして、
後部はエッチング板でデッチ型フックを追加、…でそれっぽくなるかと。

ガイド部分は当方のオリジナルではなくキットの純正パーツですけど、
これのお蔭で?ワイヤの弛みを付ける部分が少ないので…難しい所ですな…。

No.3131 - 2024/01/01(Mon) 00:24:29
Re: T-80UM-1 その11。 / 仕事中毒@工房管理人
こっちは修正に失敗した方…という事で(汗。

まあ、特に何も考えずに後部のフックを先に接着してしまったので、
上手く外せなかった奴はこういう処理になっています(苦笑。

…言わなきゃ分からないレベルかも?

No.3132 - 2024/01/01(Mon) 00:27:42
Re: T-80UM-1 その12。 / 仕事中毒@工房管理人
車体部分のラストは後部の工作ですね…。

難所は沢山ある訳ですが、
軟質樹脂製の丸太パーツがペーパー掛けし難いのがまず一つ、
更に丸太パーツを固定する基部とベルト部分のエッチングパーツ、
取付後の固定時にフェンダーと干渉するので要注意な所、
ドラム缶の支持架と本体の隙間を修正する事も有るので、
支持架は缶と車体とに各一個ずつ付けて、取付時に修正しつつ取付た方が良いかも?とか、
右側はワイヤー先端部と干渉するので仮組をしっかりしておくべき、とか、
排気グリルのルーバーがアレなので修正が大変…というか、
エッチングメッシュが余剰パーツとしてキットに同梱されているので、
こっちを使った方が楽かも…。

…何だかほとんどの部分でヘーコラしてんぢゃん…。

No.3133 - 2024/01/01(Mon) 00:37:57
Re: T-80UM-1 その13。 / 仕事中毒@工房管理人
後部のアップ画像ですね…。

先記事で既にボヤき尽くした感じですが、
モデラー殺しというか、初見殺しというか、
…うん、まあ、良くやっているよな、俺…という事で。

No.3134 - 2024/01/01(Mon) 00:41:47
Re: T-80UM-1 その14。 / 仕事中毒@工房管理人
反対側からも1枚。

言うまでも無く高難度のアイテムかと思うのですが、
大元がバラバラである為か、完成後はトンデモレベルの情報量と解像度を
持つに至っていますね…売れ残る訳ですな…モチーフとしては十分過ぎるだけに、
キット内容で損してしまっている感じがする訳ですがっ。

No.3135 - 2024/01/01(Mon) 00:47:32
Re: T-80UM-1 その15。 / 仕事中毒@工房管理人
車体編のラストは配管チューブの追加状態です。

前回のT80UDからタミヤ製のチューブを使っていますが、
太さは申し分ないのですが、やや瞬着が付きにくい時も有るので、
曲げ癖を付けづらい時にはしっかり押さえておかないと…(汗。

…で、6台分有ったとは言え、ここまで3カ月以上を要している訳ですが、
実はパーツ総数を減らす為に砲塔部分の工作も部分的に進んでいるんですよね…(ぉ。

まあ、そんなこんなでこの連休中に実作業を終わらせて…
…うん、『今年も』頑張ろう…(ぼそ。

No.3136 - 2024/01/01(Mon) 00:55:36

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