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作品の感想から雑談まで、お気軽にどうぞ。
21章公開!! / KAZU
こ、コレは一体どういう事!?
過去の幕張はそんなにも殺伐としていたのか!?

取り合えず感想は、かなり面白い主観で書かれている感じがしました。
最初の語り出しで自分が歌野から過去話を聞いている感じがしてその場所に実際に居る感じがありますね。
沙和のNSXって一体何馬力出ているんだろう?
400/ps近いかな?でも、ターボだし・・・。
NAは知り合いに聞くとかなり他のエンジンと比べて華奢らしいのでハイパワーに耐えられないと聞きます。
やるんだったら僕はスーチャーかな?

個人的にFate ZEROを意識している感じ程の意気込みと湾岸のネタっぽいのが使われていて良かったです。
(歌野が島先生に見えるのは何故?)

さぁ、環たちは一体どうなるのか?
・・・、想像出来てしまうので嫌な結末にならない事を祈ります。
(今現在出てきていないのを見ると・・・。)
No.689 - 2008/02/13(Wed) 16:08:02
Re: 21章公開!! / GF-eight@管理人
歌野視点、気に入って頂けたようで何よりです。
実は21章は当初は20章公開直後に一通り纏めていて、
近い内にアップしてしまおうと言っていたのですが、
20章公開の際にKAZUさんから分かり難いとの意見を頂いて、
慌てて洗いなおしたという経緯があります。
お陰さまで21章はかなり練る事が出来ました。
今回頂いた書き込みを見る限り、
以前よりは良くなったと思って頂けたかと思うのですが、
如何でしたでしょうか?

沙和のNSXは、NAの時は大体それくらいを想定しています。
彼女の家は資産家なので、
高価なNSXに潤沢なチューン費用を掛けられるのです(^^;
当初はスープラの予定だったりもしたんですけどねぇ。

環達の運命は…まぁ、僕がこの場で言うわけには行きませんよね(笑)。
3年前の幕張その3は24章を予定しています。
少し先になりそうですが、期待して頂ければ幸いです。
No.690 - 2008/02/14(Thu) 00:23:12
Re: 21章公開!! / なっぱ
予想以上に好反応でよかったw
確かに21章はやたらモメましたわ。。。ドコまで説明するか、ドコを伏線として残すか、演出はどうするか、、、
延々やっただけあって割りと好い物になりました。おかげさまで。
自分がぼやぼやと呟いたネタなどを綺麗な文章と筋で纏めてくれるGFさんにはいつも感謝×2、、、!
イニDに湾岸など、ストリートを扱った作品は沢山あり、それらでチューニングの魅力は語りつくされてると思うので、ウチはチューニングのクラい現実やダークサイドをいっぱい書いて行ければと思ってます(爆

C35Aはアルミブロックですが元のコストが掛かっているせいか、結構頑丈みたいです。が、ベースが高価な事もあって手を出す人が少なく、故にRBやJZ系エンジンに比べ限界データの収集が難しい側面もあったりします。ウチ的には裏が取れない仕様は作りたくないので、レア車関連はどうしても誤魔化し気味になってしまいますが、ご勘弁をw

歌野は、、、クールに見せてとっても自分勝手なのですw
島先生や高橋涼介の方がよっぽど人間としてはデキた人でしょう、、、、。まぁそのうち判ると思うのでお楽しみにww
No.693 - 2008/02/15(Fri) 00:20:13
Re: 21章公開!! / KAZU
GF8さん>
今回の小説は大満足です!!
前回、イチャモン付けたので書き直してくれたんだなぁとヒシヒシ文章から感じられました。

・・・紗和のNSXはNAで400!?
ってことはターボで・・・、500/ps以上?
そ、そりゃ怖いわ。。。
VTECにターボなんて邪道とは良く言われますが
アメリカなんかではさも当たり前の様に入っているらしいですね。
でも、アルミだからブローした時は再起不能になりやすいかも・・・。

napさん改め、なっぱさん>
ゴメンなさい!!前回でちょっとケチ付けたばっかりに(>_<)
でも、改心の出来だと思いますよ!!
前回のは、前の章と照らし合わせながら読んだりしていたので今回はスムーズに読むことが出来ました!!

NSXのエンジンはメーカーにお金を払えばオーバーホールからチューニングまで簡単にして貰えるそうです。
HONDA恐ろしやなwww

歌野の「うわぁぁぁぁぁぁああああ!!江ッ━!!!」ってシーンでココは笑うところじゃないって判っていたんですけど吹いてしまいましたwww
どうも島先生と被ってしまうんです。
僕は、そろそろ、ブラックバード号が964から993に変わるんじゃないかとヒヤヒヤしています。
原作で993について興味ある感じで聞いていましたからね!!
No.695 - 2008/02/15(Fri) 15:48:38
Re: 21章公開!! / GF-eight@管理人
今後とも是非イチャモンの方を宜しくお願い致しますm

僕はVTECにターボ掛けても全然問題ないと思うのは、
ホンダ党ではないからでしょうか(^^;
ターボ化出来るのであれば、その方がパワー的には絶対に有利なわけですしね。

湾岸1巻を見返してみたら…、確かに島先生も「うわあああ」って叫んでますね(笑)。
成る程。島先生に見えるっていうのは、そういう事だったんですね〜。
書いた時は全く意識していませんでしたが、
無意識の内にそのシーンをイメージしていたのかも?

湾岸、実は最近は余り読んでなかったりします。
遂に38巻は見掛けたにも拘らず、買わなかったし…。
やっぱり初期の頃の方が面白かったなぁ、なんて思ってしまったり。
しかし、島先生も遂に964を降りる時が…。確かに微妙かも…。
No.697 - 2008/02/15(Fri) 23:12:44
Re: 21章公開!! / なっぱ
VTECが登場した頃はそんな意見もあったみたいですが、
最近はどのメーカでも可変バルタイは装備してますし、
トヨタなんかはホンダからパテント買ってVTECとvvt-i
組み合わせた可変カム&バルタイ装置を装備してます。
チューニング業界でもHKSのバルコンやライジングの
RVVCSなど排気量アップよりも低速トルク改善に有効性
のある事が着目され進化し続けてます。
NAでさえ絶大な効果を持つ可変バルタイ装置ですから、
今後はターボ車でも積極的に採用されてくんでしょうなー

島>確かに!
自分も全く気付かなかったけど、、、
ジャンルが全くカブってる以上、既出の作品のダブりは
ある程度仕方ないのかなぁ、、、
No.699 - 2008/02/17(Sun) 12:01:36
祝!!失業? / KAZU
何処が祝やねん!!と突っ込みたい今日この頃なのですが・・・。
GF8さんの現状を知っていると「う〜ん、チャンとした選択」だと思います。
また、新しくちゃんとした職に就けることを祈るばかりです。

僕もそろそろ貯金を始めて、バイクでも買おうかな?と思っています。
とりあえず、中型最高の400ccドラッグスターを狙っています。
No.686 - 2008/02/08(Fri) 03:43:54
Re: 祝!!失業? / GF-eight@管理人
ま、失業ってのは確かに喜ばしい状況ではないんですが、
今回の場合は自主退社ですし、今までの条件も悪過ぎたので、
その状況から抜け出せたという意味では、やっぱり「祝」かと(^^;

次の仕事は何にしよう、とかはまだ全然考えてないんですよね。
多分、暫くは療養に励みますよ。引き篭もりながら(笑)。

>バイク
中型ですかぁ。免許は持ってるんですか?
僕の住む愛知県は、バイク乗りの割合が相当高いですねぇ。
僕の周りでも、結構な人数が居る気がします。
休日の昼間の峠なんかは、ホントにバイクだらけですよ。
No.687 - 2008/02/09(Sat) 08:51:41
実はR1がスキw / なっぱ
ドラスタ良いですねー
知人も乗ってますが、ちゃんとVツインで直管にしてやるとかなり綺麗な音がするのが羨ましい。
自分も中免取ろうかなぁ。。。
No.688 - 2008/02/11(Mon) 21:42:08
初めまして。 / JZA70
初めまして。
だいぶ以前からこのサイトを拝見している、JZA70と申します。

イラスト、小説のうまさに感激です。
私もいつかはこんなふうになれるかなぁ・・。

またちょくちょく拝見しに来ますので、宜しくお願いします。
リンクも貼らせて頂きました!
No.680 - 2008/01/30(Wed) 21:35:15
Re: 初めまして。 / nap
どもですー
更新ゆるゆるですが末永く愛してやってください
No.682 - 2008/02/01(Fri) 01:19:48
Re: 初めまして。 / GF-eight@管理人
おはつです&有難う御座います。
管理人のGF8です。
永くサイトを見て下さっているという事で、本当に嬉しい限りです(^^;
上でnapが言っている通り、最近メインコンテンツの更新頻度が落ち込み気味ですが、
制作はちゃんと進めていますので(苦笑)、お付き合い頂ければ幸いです。

ところで、折角ですので相互リンクにさせて頂ければと思うのですが、
如何でしょうか?
No.683 - 2008/02/01(Fri) 06:38:55
Re: 初めまして。 / JZA70
相互リンクですかー・・いいですよ!
一応リンクはフリーなので。バナーもあります。

身近にかっとびチューンや首都高Rとかで語れる人がいなくて・・。
DCの首都高持ってる人も居ませんし。
こっちの小説では首都高編がDC版が舞台なのです。

個人的には、シルバーブレイドのお二人が魅力です。
ステキです。

それでは・・。
No.684 - 2008/02/01(Fri) 15:50:32
らき☆すた / KAZU
ついにゲームが発売ですね。
友達とやって見たのですが、「う〜ん、あ利なんじゃない?苦笑」な感じ。ハルヒには「すげ〜♪」でしたが。

最近、ゲームソフト自体に興味が余りもてなくって
「湾岸があれば良いや。」な展開。

俺は漫画が描けて、クルマに乗れれば幸せです。
No.676 - 2008/01/28(Mon) 01:27:32
Re: らき☆すた / GF8@TFB
確かにそんな感じなんですよねぇ。
らき☆すたという作品の性格上、仕方ないとは思うのですが。
ハルヒは僕は未プレイですが、紹介などを見る限りでは
ハルヒの方がゲームとして収まりの良い感じがします。
ていうか、らき☆すたも一定期間をループするというストーリーなので、
微妙に被ってる気がするんですけどね。

まぁ、僕は初めから割り切っていた部分もあったので、
らき☆すたの方もちゃんと楽しめましたけどね。

僕はこの歳になってもゲーム好きのまま来てしまったので、
多分一生ゲームはやり続けるんだろうなって気がします(^^;
取り敢えず仕事辞めたら、引き篭もってゲームしますよ(笑)。
No.679 - 2008/01/29(Tue) 06:47:08
Re: らき☆すた / nap
おんなじノリで苺ましまろのぎゃるげ版ってのも
あった気が。
あのテは無理にそーしなくてもファンディスクっぽい
ミニゲームで十分売れると思われます(笑

らき☆すたはかがみ姉さんとあきらさんの暴走っぷりがスキ
No.681 - 2008/02/01(Fri) 01:18:56
こんばんは / 銀露
たまには車の話題で書き込んでみます。

先日、現行インプ(GH2, 4AT)の試乗をしてきました。
今乗ってるワゴンRとの比較しかできませんが、相当静かでした。
エンジン音もあんまり聞こえないし、段差の突き上げも全然なし。
ただ、出足がかなりもっさりしていて、結構イライラしました。
土曜に2.0LのGH7を試乗する予定なので、もっさり感がどれくらい違うのか、楽しみです。

ちなみに。
近々、車買い替えよーかなと思ってて、インプはアクセラスポーツの当て馬ですw。
No.670 - 2008/01/23(Wed) 22:21:03
Re: こんばんは / nap
足結構イイみたいですねー
俺も行って来ようかなぁ。。。

>もっさり
やはりココはMTで(シツコイ)!?
旧型のワゴン(GF8)がオススメです(爆

GOLDENEGGSのDVD貰いにNOTE試乗しに行こうかなと画策中。
No.672 - 2008/01/23(Wed) 23:37:57
Re: こんばんは / GF8@TFB
スバル車の形式番号って、基本的に連番なわけですよ。
例えばレガシィを例にとってみれば、
セダンならBC→BD→BE→BL…とまぁ、現行は違いますが。
となると、現行インプのGHを考えてみれば、
遡ると一代前がGG、そしてその前はGFとなります。
つまり、現行インプは形式番号上インプワゴンの系譜となるわけです。

…そんな事があるものか!あんなのインプじゃねぇ!
ましてやGF8インプワゴンの後継車であるものか!

以上、初代インプを愛し、
現行インプのテールデザインが気に入らない僕の戯言でした(^^;

ま、それでもGH7は2リッターだから、結構違うと思いますよ。
てか、現行インプはATしかなかった筈だから、
MTを勧める=STiという事に。
いや、それはそれで面白いけど。
No.673 - 2008/01/24(Thu) 06:45:06
Re: こんばんは / 銀露
GH7、試乗してきました。
町乗りしかしてませんけど、その限りではもっさり感は全然ありませんでした。
いつも通っている坂道も走らせてもらったんですけど、余裕で登坂できました。
軽だとこうは行かない。比べる対象間違ってますが……。
高速だとどうなんすかね?4駆なんで安定性はいいんだろうけど、4ATってのが
若干ひっかかりました。

その後、アクセラセダンの20Sも試乗しました。スポーツはなかったので。
お一人で心行くまで走ってきてくださいと言ってくれたので、自宅近くまで。
発進した瞬間ヤヴァイと思いました。全然加速違うし。(インプ比)
「踏んだら走り出す、マジで。ちょっと感動」とかGTO神並みに頭悪いことを
考えつつ、30分程度試乗しました。(参考:ttp://www.geocities.jp/legend53god/)
楽しすぎる。これが2.3Lになったら、どんだけだよと。
絶対に低燃費走行なんてできないっすよ。(ハイオクなのに)

で、マツダ⇔スバルを何往復かした結果、アクスポ23Sを契約してしまいました。
MC直後なのに値引き頑張ってくれたし、営業もいい人だったので満足です。
最初からアクスポ狙いでしたけど、試乗した時点で完全に購入意志が固まりました。

ということで、納車は2月末ごろになりそうです。
No.674 - 2008/01/26(Sat) 19:03:44
Re: こんばんは / nap
はや!
まぁ前から言ってたから即決ってわけじゃーねぇが。。

23Sかぁ。
軽量ホットハッチの鬼みたいな車ですな!
結構振り回すのはおもろそうです。
納車されたら是非見せてくださいなー
No.675 - 2008/01/27(Sun) 01:57:47
Re: こんばんは / GF8@TFB
いやいや、インプもターボとなれば加速力は段違いですよ?
…って、インプのフォローはもう良いか(^^;
まぁ、前々からアクセラは気に入っていたご様子だったので、
アクセラにするだろうとは思っていましたが、
確かに23Sとはなかなか面白い車を買ったものです。
遠き地から楽しみにしてます。
No.678 - 2008/01/29(Tue) 06:45:59
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